武隆天生橋又名天坑三橋，是全國罕見的地質(zhì)奇觀生態(tài)型旅游區(qū)，屬典型的喀斯特地貌。景區(qū)以天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座氣勢磅礴的石拱橋稱奇于世，屬亞洲最大的天生橋群。 天生三橋位于武隆縣城東南 20 公里的白果鄉(xiāng)與核桃鄉(xiāng)交界處，大自然造就的 3 座天生石拱橋，具有雄、奇、險(xiǎn)、秀、幽、絕等特點(diǎn)，經(jīng)歷了上千萬年的風(fēng)風(fēng)雨雨，至今卻鮮為人知。

　　天生三橋簡介

　　天生三橋地處仙女山南部，位居仙女山與武隆縣之間， 景區(qū)內(nèi)天生石橋氣勢磅礴，林森木秀、飛泉流瀑，包容了山、水、霧、泉、峽、峰、溪、瀑，是一處高品位的生態(tài)旅游區(qū)。 天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、恢宏其規(guī)模龐大、氣勢磅礴稱奇于世，是亞洲最大的天生橋群。三座橋高、寬、跨度分別在150米、200米、300米以上。。三座橋呈縱向排列，平行橫跨在羊水河峽谷上，將兩岸山體連在一起，形成了“三硚夾兩坑”的奇特景觀。在距離幾百米之內(nèi)就有如此宏大的三座天生石拱橋?qū)崒賴鴥?nèi)罕見、世界稀有，是亞洲最大的天生橋群，真不愧為自然界留給人類的寶貴財(cái)富。沿著幽靜的小道來到大橋下，便會(huì)對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚嘆造物主竟是如此的神奇。天生橋橋體溶洞四伏，水簾高懸。橋下溪流潺潺，噴泉叮咚。該地林森木秀，峰青嶺翠，懸崖萬丈，壁立千仞，綠草茵茵，修竹搖曳，飛泉流水，一派雄奇，蒼勁、神秘、靜悠幽的原始自然風(fēng)貌，以山、水、瀑、峽、洞、橋構(gòu)成一幅完美的自然山水畫卷。其中天生橋、飛崖走壁、擎天一柱、翁驅(qū)送歸等景點(diǎn)更為引人入勝，使人流連妄返。張藝謀曾在這里拍攝了《滿城盡帶黃金甲》，是整部電影唯一的外景拍攝地點(diǎn)。

　　天生橋群引——天生三橋

　　天龍橋：天龍橋?yàn)檠蛩訊{谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。橋高235m，橋厚150m，平均拱橋高度96m。拱孔跨度20-75m，平均34m，橋面寬度147m。天龍橋橋下發(fā)育有兩個(gè)穿洞，左(南)側(cè)的穿洞稱為迷魂洞，洞底高出右(北)側(cè)穿洞120m。洞壁有大量的破痕、窩穴及溶孔等水流活動(dòng)的痕跡，地下伏流曾經(jīng)從左穿洞流過，后來齪彎取直改道為右側(cè)的穿洞。青龍橋：青龍橋?yàn)檠蛩訊{谷上的第二座天生橋，又名中龍橋，因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。青龍橋以高大著稱，達(dá)281m，為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。黑龍橋：黑龍橋?yàn)檠蛩訊{谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達(dá)193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋洞道的側(cè)壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態(tài)十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側(cè)發(fā)育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風(fēng)格迥異。

　　天生三硚景色特點(diǎn)

　　景色特點(diǎn)： 景區(qū)林森木秀、峰青嶺翠、懸崖萬丈、壁立千仞、綠草成茵，修竹搖曳、飛泉流水，一派雄奇、蒼勁、神秘、靜幽的原始自然風(fēng)貌，以山、水、瀑、峽、橋共同構(gòu)成一幅完美的自然山水畫卷，其中天生三橋，飛崖走壁、擎天一柱、綠茵生輝、翁嫗送歸，仙女洞等景點(diǎn)引人入勝，使人留連忘返。新增的洞內(nèi)自然巖壁攀巖項(xiàng)目，極具挑戰(zhàn)。

　　三橋的奇、險(xiǎn)、峻

　　毫無疑問，天生三橋的“天生麗質(zhì)”應(yīng)該算是最重要的原因之一。

　　關(guān)于三橋，在大自然的無數(shù)杰作中，它也可以當(dāng)之無愧堪稱獨(dú)步。這三座橋的高度、寬度、跨度分別在150、200、300米以上。三橋呈縱向排列，平行橫跨在羊水河峽谷上，將兩岸山體連在一起，形成了“三橋夾兩坑”的奇特景觀。即便是從全世界范圍來看，在距離幾百米之內(nèi)就有如此宏大的三座天生石拱橋和兩個(gè)巨型的由塌陷形成的天坑也是世間罕見的，因此，天生三橋是當(dāng)之無愧的“世界天生橋群之最”。

　　而且，三橋的獨(dú)步之處還在于三橋彼此之間也景色各異，互不雷同。其中，羊水河峽谷上的第一座天生橋——天龍橋，以高大厚重和磅礴氣勢著稱于世。在天龍橋橋下發(fā)育有兩個(gè)穿洞，南側(cè)的穿洞稱為“迷魂洞”，洞底高出北側(cè)穿洞約120米之多。此外，洞壁內(nèi)還有大量的破痕、窩穴及溶孔等水流活動(dòng)的痕跡，據(jù)說，地下伏流曾自此洞流過，后來戳彎取直才改道成了右側(cè)的穿洞。　　而青龍橋，則是羊水河峽谷上的第二座天生橋。關(guān)于它的得名歷來說法不一，其中之一據(jù)說是“因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上”而得名。如果從高度上來說，在三橋中它便是最高的一座，橋面高度竟然達(dá)到了281米。從橋下仰視，拱孔高曠，洞頂逐次崩塌，斷面呈弧形平行分布，極其完整地展示了天坑、天生橋的形成、演化過程。

　　最后，在羊水河峽谷最下游的便是黑龍橋。它的橋面寬達(dá)193米，是三橋中寬度最大的一座。因?yàn)槭芩鞯那治g，洞道的側(cè)壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態(tài)十分普遍。此外，在洞壁的北側(cè)還發(fā)育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，就像低吟淺唱風(fēng)姿各異一樣，這里的飛瀑流泉也氣質(zhì)各異。

　　就這樣，天生三橋的奇、險(xiǎn)、峻匯于一身，賦予了她天生麗質(zhì)難自棄的非凡和明麗。

　　天福官驛

　　地理位置

　　在天生三硚的天龍橋的坑底院有一座座青瓦灰墻的古色古香的四合院,院落前掛著的燈籠上寫著“天福 官驛”四個(gè)字。該驛站始建于唐武德二年(公元619年)，地處“鉆天鋪”和“白果鋪”間之要津，是古代涪州和黔州官方信息傳遞的重要驛館，后毀于兵燹。該建筑位于武隆天坑，天生三橋的青龍橋下端，坑底有條谷底大道，寬約5米，仿如古時(shí)驛道，可通行木制車，騎馬。房屋位于道旁，屋頂被天龍橋萬丈深淵所籠罩。四周巖石崢嶸，灌木蒼翠，有一種陰深蕭煞之氣氛。

　　建筑風(fēng)格

　　該建筑為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，古典風(fēng)格，小青瓦屋頂，翅角飛檐，由兩個(gè)四合院連成矩形方陣，正門有朝門，

　　天福官驛內(nèi)庭四方約20間房舍，左廳為正殿，供官員辦公及接待賓客，右?guī)枪偕峒靶l(wèi)士住房。院壩存有古官員的馬拉木質(zhì)驕車。

　　驛站外有柵馬樁，及高竿懸掛驛站標(biāo)旗，顯示此處是官家豪強(qiáng)出入歇腳處所。

　　天生三橋風(fēng)俗習(xí)慣

　　土家人大多生活在山區(qū)，喜居吊腳樓，屋基前低后高，部分房屋懸空出來。房屋為“干欄式”全木結(jié)構(gòu)，底樓作畜舍或擱置農(nóng)具，樓上住人。樓的四周鋪設(shè)走廊，雕欄花窗，屋檐呈魚尾上翹。整個(gè)建筑飛檐翹角，鑿龍畫鳳，雕欄花窗，描紅著綠，色彩斑斕。

　　天生三橋風(fēng)味特產(chǎn)

　　江口魚、羊肉湯鍋、烤全羊，羊角豆腐干、羊角老醋、黃牛肉、厥根粉

　　天生三橋交通

　　火車：龍頭寺火車站每天8班車。

　　汽車：四公里汽車樞紐站滾動(dòng)發(fā)車。

　　自駕：從重慶出發(fā)，沿渝湘高速前行140公里到武隆下道，沿往仙女山的公路上行約10公里既到。從重慶出發(fā)，重慶籍已經(jīng)交路橋費(fèi)年費(fèi)小轎車過路費(fèi)85元。從涪陵方向出發(fā)，沿國道319線順烏江逆流而上約90公里。全程免過路費(fèi)。