“十一五”期間，武隆縣交通建設(shè)完成投資82.27 億元，比“十五”期增長(zhǎng)4.7 倍，成為全縣交通發(fā)展史上投資最大、發(fā)展速度最快、交通條件變化最大的五年，有力地助推了全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　“四橫四縱”成骨架農(nóng)村公路達(dá)“雙百”

　　高速公路從無(wú)到有，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯提升。2009年10 月，包茂高速公路(渝湘高速) 武隆段建成通車，在結(jié)束武隆不通高速公路歷史的同時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了武隆到重慶主城“一小時(shí)”左右到達(dá)。同時(shí)，南涪高速公路武隆段正在加緊建設(shè)，縣內(nèi)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)即將進(jìn)入重慶“三環(huán)高速”圈。

　　“四縱四橫”交通骨干網(wǎng)絡(luò)基本形成。過(guò)去5年，武隆新建成墊道、武務(wù)、巷雙等一批干道公路，改造319 國(guó)道武隆段、涪水、水白等一批干道公路路面，提升了通暢水平，基本形成進(jìn)出口交通主干道“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò)。“四縱”，即墊江至貴州道真公路、石柱至綦江公路、南川至武隆公路、武隆至貴州務(wù)川公路;“四橫”，即渝湘高速公路、319 國(guó)道、渝懷鐵路、烏江航道。加上在建的涪南鐵路、涪南高速公路，全縣“六縱四橫”的交通格局已具雛形。

　　農(nóng)村公路“雙百”目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。“十一五”期間，全縣實(shí)施鄉(xiāng)通暢項(xiàng)目23 個(gè)320 公里，村通暢項(xiàng)目88 個(gè)570 公里，村通達(dá)項(xiàng)目156 個(gè)1207 公里。

　　截至2010 年底，全縣26 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實(shí)現(xiàn)通暢，187個(gè)行政村全部實(shí)現(xiàn)通達(dá)，138 個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)通暢，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率、行政村通達(dá)率均達(dá)100%，村通暢率達(dá)73.8%，順利實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“雙百”目標(biāo)。

　　旅游公路上等升級(jí)。實(shí)施武仙路及天生三橋環(huán)線大修工程，將原有水泥路面全部改造為瀝青路面，安裝安全設(shè)施設(shè)備和導(dǎo)向標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，實(shí)現(xiàn)了“高規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)、美觀實(shí)用”的建設(shè)目標(biāo)。完成江口至芙蓉洞、貓子埡隧道至三河口段路面硬化工程。新建成巷雙公路，并按照創(chuàng)5A 級(jí)旅游景區(qū)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一并完成旅游導(dǎo)向標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的安裝，為全縣旅游“二次創(chuàng)業(yè)”、“打造國(guó)際旅游目的地”起到了很好的助推作用。

　　截至2010 年底，全縣公路總里程為3511 公里，比“十五”末增加646 公里，增長(zhǎng)22.5%;其中四級(jí)及以上等級(jí)公路里程達(dá)1827 公里，比“十五”末增加841 公里，增長(zhǎng)85.3%。

　　水運(yùn)建設(shè)加快推進(jìn)。實(shí)施了老武隆灘、江口通天槽等航道整治和全縣各絞灘站點(diǎn)及信號(hào)臺(tái)自動(dòng)化揭示工程。全縣已建成貨運(yùn)碼頭13 個(gè)，總計(jì)年吞吐量為41 萬(wàn)噸;在建貨運(yùn)碼頭3 個(gè)，年吞吐能力達(dá)110 萬(wàn)噸。已啟動(dòng)肖家灣鐵、公、水聯(lián)運(yùn)碼頭和土坎貨運(yùn)碼頭一期工程，蔣家沱碼頭已建成投入使用。

　　改革創(chuàng)新求突破養(yǎng)護(hù)管理上臺(tái)階

　　在縣里出臺(tái)《農(nóng)村公路管理暫行辦法》《農(nóng)村公路管護(hù)質(zhì)量及經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助辦法》，進(jìn)一步規(guī)范和完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，逐步建立起科學(xué)完善的路況檢測(cè)評(píng)價(jià)、監(jiān)督機(jī)制的基礎(chǔ)上，武隆縣重點(diǎn)探索建立切實(shí)可行的公路養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。一是完善省、縣道“工資浮動(dòng)、掛牌養(yǎng)護(hù)”的養(yǎng)護(hù)工作方案，并組建公路養(yǎng)護(hù)公司，引入市場(chǎng)機(jī)制。二是鄉(xiāng)、村道路由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村按照“一事一議”方式通過(guò)成立養(yǎng)護(hù)協(xié)會(huì)、聘請(qǐng)專人等形式探索建立村民自治的養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。三是建立完善養(yǎng)護(hù)管理體系，通過(guò)組建鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦，健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)機(jī)構(gòu)，完善全縣公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)體系。四是將縣公路管理處由自收自支事業(yè)單位改為全額撥款事業(yè)單位，其運(yùn)行經(jīng)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)職工基本支出納入財(cái)政預(yù)算，改變了公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)“養(yǎng)人不養(yǎng)路”的狀況。

　　五是實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)體制改革，將公路養(yǎng)護(hù)公司從交通開(kāi)發(fā)總公司剝離出來(lái)，落實(shí)路段養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，并明確村道公路由公路管理處統(tǒng)一考核管理，理順了養(yǎng)護(hù)體制。六是正在抓緊實(shí)施319 國(guó)道武隆段、涪水路武隆段的整治和廟門(mén)灘橋梁建設(shè)、道班房整治等硬件建設(shè)，積極做好地方普通干線公路迎國(guó)檢準(zhǔn)備工作。2010 年，全縣境內(nèi)國(guó)道PCI 值優(yōu)良率平均達(dá)92.25%，省道PCI 值優(yōu)良率平均達(dá)82.83%，縣道PCI 值優(yōu)良率平均達(dá)81.35%。

　　“安保工程”大投入交通安全連獲優(yōu)

　　“十一五”期間，全縣實(shí)施“安保工程”120公里，總數(shù)達(dá)320 公里，縣境內(nèi)國(guó)省道、旅游公路已全面實(shí)施完成。全面完成全縣41 道鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口改造，實(shí)現(xiàn)了“全縣渡口百分之百標(biāo)準(zhǔn)化”，全縣渡船100%完成標(biāo)準(zhǔn)化改造。在全縣280輛運(yùn)營(yíng)客車全部安裝GPS 衛(wèi)星車載終端和車內(nèi)視頻系統(tǒng)，使全縣旅游船、渡船和客運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)GPS 安全監(jiān)控系統(tǒng)100%全覆蓋。開(kāi)展客運(yùn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、平安示范客運(yùn)企業(yè)、“十百千”示范企業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)，兩家客運(yùn)企業(yè)獲得“平安示范達(dá)標(biāo)企業(yè)”、“道路客運(yùn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)A 級(jí)企業(yè)”稱號(hào)。制定完善交通突發(fā)事件急救援應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，建立應(yīng)急物資庫(kù)。建成武仙路等4 條高規(guī)格的“平安示范路段”，受到市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和廣大游客的廣泛贊揚(yáng)。全縣道路客運(yùn)和水上交通沒(méi)有發(fā)生重大責(zé)任事故，連續(xù)多年被評(píng)為全市交通系統(tǒng)和全縣安全考核先進(jìn)單位。

　　道路客運(yùn)大發(fā)展群眾出行更方便

　　一是通過(guò)實(shí)施“車輛小型化、運(yùn)行區(qū)域化、往返多班化”運(yùn)營(yíng)改革方案，探索試行“劃片經(jīng)營(yíng)，靈活營(yíng)運(yùn)”的客運(yùn)發(fā)展模式——將全縣劃分成若干片區(qū)，分別組建農(nóng)村客運(yùn)公司，實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)和管理，采取“小型多班”、“定時(shí)發(fā)班和不定時(shí)隨到隨走、區(qū)域性調(diào)劑安排”的營(yíng)運(yùn)方式運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)多班次發(fā)車，有效解決農(nóng)村群眾乘車難。二是全縣四級(jí)以下公路，新審批運(yùn)行的客車全部改為19 座以下小型客車。三是加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)力度，全縣26 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)100%通客車，187 個(gè)行政村中有105 個(gè)村實(shí)現(xiàn)通客車，行政村通客率達(dá)56%。四是將原經(jīng)營(yíng)權(quán)和車輛使用權(quán)未到期的116 輛出租車提前下線，由縣政府收回經(jīng)營(yíng)權(quán)重新投放給新組建的3 家出租車股份公司，并新投放30 輛出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)指標(biāo)給原出租車企業(yè)，使全縣出租汽車總量達(dá)到146 臺(tái)，并且提升車型檔次，使之成為縣城的一道亮麗風(fēng)景線。五是成立縣城公交公司，將原班線性質(zhì)的環(huán)城客車全部更換為空調(diào)、雙開(kāi)門(mén)型的公交車，并新投入一批輛公交車，使全縣公交達(dá)到12條線路28 輛車，方便了群眾出行。