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冬季自駕仙女山 打開打滑怎么辦

文章來源: 網(wǎng)絡(luò)      作者:匿名     時(shí)間:2013-12-02 15:06:01    
摘要: 冬季的仙女山美輪美奐,一遍銀裝素裹,驅(qū)車前往不是常年去下雪地朋友可能遇到車輪打滑的現(xiàn)象,您別急,這其實(shí)是有技巧的。

   冬季的仙女山美輪美奐,一遍銀裝素裹,驅(qū)車前往,不是常年去下雪地朋友可能遇到車輪打滑的現(xiàn)象,遇到這種情況如何順利的繼續(xù)前往呢?您別急,這其實(shí)是有技巧的。

  可以嘗試以下方法:

  1、手動(dòng)擋或手自一體變速箱車型用2擋起步或者使用變速箱的雪地模式;一般自動(dòng)變速箱車型掛前進(jìn)擋慢慢給油前進(jìn)。

  如果輪胎已經(jīng)壓在很滑的冰雪上,對(duì)于手動(dòng)擋的車型或者手自一體變速箱的車型來說想要進(jìn)行脫困應(yīng)該使用2擋操作。為什么要用2擋?因?yàn)樵谙嗤D(zhuǎn)速下,高擋位的扭矩輸出比低擋位要小,可以避免因?yàn)榕ぞ剡^大造成打滑。這對(duì)于雪地這樣附著力很小而且很不均勻的路面來說,更容易進(jìn)行準(zhǔn)確的操作。如果使用1擋脫困不成功還繼續(xù)大腳油門的話,效果差不說還會(huì)帶來副作用,強(qiáng)大的扭矩輸出會(huì)起到反作用——越摩越滑,松散的雪還有那么一點(diǎn)附著力,輪胎這么一打磨成鏡面了,附著力就更小了。

  特別注意,用2檔起步,在城市里的確很有用,絕大多數(shù)情況下都能搞定,但是在有小坡或者雪比較厚的地方,是不適合的,建議您還是找?guī)褪滞频铰窙r稍好的地方再行車。

  有些自動(dòng)擋車型的變速箱有雪地模式,這種模式其實(shí)和用2擋是一樣的也是通過限定扭矩來幫助車輛在雪地脫困。另外對(duì)于一些普通自動(dòng)變速箱的車型沒有雪地模式您可以慢慢踩油門來脫困。

  2、合理使用ESP

  現(xiàn)在電子穩(wěn)定程序(ESP、DTC等)已經(jīng)非常普及,在平時(shí)駕駛的時(shí)候可以幫助我們提高駕駛安全。在冰雪脫困中也是如此,它可以限制打滑車輪的空轉(zhuǎn),比如驅(qū)動(dòng)橋的兩側(cè)車輪,如果左邊車輪失去附著力打滑,ESP將限制左側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而幫助脫困。如果僅是一個(gè)車輪打滑,一定要保持ESP是開啟狀態(tài),這樣才可以讓更多的動(dòng)力被動(dòng)分配到有附著力的車輪上。

  但在極端情況下(兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都在摩擦力很小的路面上,比如被壓很結(jié)實(shí)的雪面幾乎已經(jīng)成為冰了),由于附著力不均勻,由于ESP會(huì)限制車輪的打滑,反而會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪不轉(zhuǎn)而難以起步,這時(shí)候必須手動(dòng)強(qiáng)制關(guān)閉ESP才能保證車輛行走。

  3、利用慣性沖出去

  對(duì)于陷入不很深的小雪坑,可以使用前后來回移動(dòng)的方法進(jìn)行脫困,這個(gè)方法的前提是必須還有一至少一個(gè)車輪還有些附著力。操作方法即:先掛入倒擋位(或者前進(jìn)擋),踩油門,迅速收油門并踩住剎車,要制造出的效果是把車輪瞬間頂?shù)窖┛禹敹送W。@時(shí)候再掛入前進(jìn)擋,然后踩油門即可沖出雪坑。關(guān)鍵點(diǎn)是利用障礙的最高點(diǎn)和車本身的慣性,對(duì)于這樣陷的不深的雪坑很有效。

  4、墊東西

  當(dāng)然,使用以上三種方法的前提條件是雪地(比較松散的雪)還有那么一點(diǎn)點(diǎn)附著力,如果是極為光滑的障礙,那么就應(yīng)該下車去找回失去的附著力,這就需要外界的支持。專業(yè)的脫困板或者防滑鏈估計(jì)很少有車主買,但我相信90%的車主都配備了腳墊這個(gè)東西,這在雪天里是最容易找到的救命稻草,把腳墊塞到打滑的車輪下面,加大摩擦面積,可以幫助脫困。另外干草、碎石頭子、木飯、沙土、布類都是可以墊車輪的工具。

  如果車上有乘客和過重的行李,趕快都先請(qǐng)下車吧,重量也是脫困成功的重要因素,不要以小失大。另外在脫困過程中下車的乘客也是幫助脫困成功的關(guān)鍵——推車。

Tags(關(guān)鍵字): 自駕汽車雪地打滑 |

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