清晨，船到豐都，乘了幾個(gè)小時(shí)的汽車。一路顛簸，還為掉隊(duì)的游客等了一個(gè)半小時(shí)?？偹阍谖顼埱暗搅颂焐鷺蚓皡^(qū)的大門口。本想按照習(xí)慣拍上一張景區(qū)題頭照，不想游客們排隊(duì)的熱情高漲，只好在題頭里裝上了兩個(gè)團(tuán)友。一個(gè)是合肥的黃先生，另一個(gè)則連名字都不知道。

　　廣義上說，一切橫跨溝谷或河流上的巖體都可稱為天生橋。典型的天生橋是地下河流長期侵蝕巖層，導(dǎo)致河流上游及兩岸巖石溶蝕、塌陷、獨(dú)留中心一段橫跨兩邊巖墻的巖體或石塊而成的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。就是山體在漫長的地質(zhì)年代中有從下至上的松動(dòng)以致坍塌。下面的坍塌了，而頂上卻還保持著原樣，形成了一個(gè)洞穿的大孔，被人們形象地稱之為橋。

　　武隆天生橋景區(qū)的天生橋共有三座，全部以龍命名。除了橋，還有好大的面積是從上之下都有坍塌的，而四周又像墻壁一樣聳立在地面上，所以，又被稱作天坑。

　　和湘西張家界一樣，為了游覽的方便，也做了垂直電梯，直達(dá)橋洞半當(dāng)間。雖然沒有那么高，排隊(duì)的柵欄倒是像上海世博會(huì)一樣彎折。一次排隊(duì)就用去了半個(gè)小時(shí)。心想著一定有步行通道可以下去，可是導(dǎo)游為了隊(duì)伍不亂，謊稱沒有，既耽誤了時(shí)間，又失去了觀光的機(jī)會(huì)。下次還是自由行為好。

　　第一座天龍橋， 橋高200米，跨度300米，因首當(dāng)其沖，氣勢第一而得名。橋下有孔，孔中生洞，洞如迷宮，壯觀而又神奇。在下到谷底前，只能依稀地看到一個(gè)遠(yuǎn)在山崖那一邊孔洞，而下到孔洞的底部，就像是到了一個(gè)高大的券頂?shù)南旅妗?/p>

　　站在天龍橋的橋洞底部，向下探望，可以看到一個(gè)擴(kuò)大了的四合院，據(jù)說是始建于唐朝的驛站。這就是景點(diǎn)里提到的最出名的景觀，張藝謀導(dǎo)演拍攝電影《滿城盡帶黃金甲》的外景地。說實(shí)話，在此片上映了很長的一段時(shí)間里，我并沒有看過這部由周杰倫主演的電影，直到合唱團(tuán)排練了它的片尾曲《菊花臺(tái)》的合唱，為了了解歌曲的背景知識(shí)才在網(wǎng)上看了這部片子。有點(diǎn)意外，本來應(yīng)該位于交通要道的為中央政權(quán)溝通文件傳遞的驛站，竟然會(huì)布置在這個(gè)人煙罕至，直到最近才開發(fā)出來的以自然風(fēng)景而著名的景區(qū)腹地。假如傳遞一個(gè)“八百里加急”什么的，還會(huì)這樣舍近求遠(yuǎn)嗎?

　　順著石階走到谷底，左手邊就是被稱作青龍橋的第二個(gè)山洞?？词且粋€(gè)山洞，實(shí)際上卻是一條長長的峽谷，以經(jīng)常會(huì)冒出一陣陣青色的霧氣而得名，幽深而又帶著幾分神秘的色彩?？锥吹膶?shí)際垂直落差為350米，寬度為150米，跨度達(dá)到了400米。站在峽谷的底部，頭頂上的天光忽明忽暗，真的好似一條青龍直上云天。可惜正在修繕道路，橋洞的那一邊被一座小短墻攔住，無法走到盡頭。

　　黑龍橋是天生三橋的第三座，橋孔里谷深且黑暗，以橋頂部巖石猶如一條黑龍藏身而得名。行走其中，有些令人心驚膽顫。黑龍橋孔內(nèi)，景色又以其流態(tài)各異的“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”、“霧泉”四眼泉水為特色。一路走去，卻又不感覺有多少神秘，大概是因?yàn)橛慰吞嗟木壒省?/center>

 

 

 

　　走出谷底，眼前豁然開朗，沿景區(qū)車道可去出口。實(shí)際上，能開行小汽車的山道并不陡峭，也不漫長，步行向上不過十多分鐘。車站的盡頭，又是兩岔，一邊是等待著我們的大巴車的停車場，另一邊不遠(yuǎn)就是著名的另一處景點(diǎn)，龍水峽地縫。雖然久有向往，無奈車上不斷催促?；煸诼眯袌F(tuán)里的游客是沒有資格不服從導(dǎo)游的，雖然導(dǎo)游在路上已經(jīng)霸占了我們近兩個(gè)小時(shí)的寶貴時(shí)間。不得已放棄了游覽地縫，上車前往芙蓉洞?？磥硐禄剡€要來一次自由行才好。