北京時間2007年6月27日，在新西蘭舉行的第31屆世界遺產大會上，“重慶武隆喀斯特地貌”世界自然遺產項目獲全票通過，正式列入世界自然遺產名錄。獲得世遺稱號的景區(qū)包括天下第一洞芙蓉洞、亞洲最大的天生橋群、全世界罕見而稀有喀斯特系統(tǒng)形成的后坪天坑。這三大景區(qū)又代表了中國喀斯特地貌中三個獨立喀斯特系統(tǒng)。

　　武隆天坑三橋景區(qū)擁有亞洲最大的天生橋群、全世界罕見的喀斯特系統(tǒng)。天生三橋位于烏江的支流羊水河上，天龍橋、青龍橋、黑龍橋依次排列，由三疊紀的石灰?guī)r組成。天生三橋之間，夾著兩個世界罕見的巖溶天坑——天龍?zhí)炜雍蜕聱椞炜?，形成了坑與坑之間以天生橋洞相連，橋與橋之間以天坑相隔的“三橋夾兩坑”的地質奇觀，其規(guī)模與氣勢，世界獨有。我們都 目標很明確，就是奔著這個世界獨有去的。

　　小中巴在山道上疾駛，坡陡、彎急、霧大，車上的乘客被晃得像在大浪中行船一樣。司機豪不減速，只有在一個急轉彎，一位乘客從座位上被甩跌倒在車門階梯下后，司機方稍減速。事出有因，司機余氣未消，發(fā)車前與客運站售票處有矛盾，相互推諉對方賣票。乘客就像撥浪鼓兒似的，在售票窗口和班車車門前跑來跑去。簡直就是在運動群眾嘛!最后司機把空車開出了客運站，在路邊上車?？梢韵胂笊宪嚂r的“戰(zhàn)斗”場面。

仙女鎮(zhèn)

游客接待中心

　　大霧中抵達仙女鎮(zhèn)的游客接待中心——一座似金字塔樣的建筑。售票大廳氣派，設施齊全，與世界遺產的身份相符。張藝謀指導的歌舞表演“印象武隆”就在大廳里的演出廳不定期演出。9點開始售票，然后乘手扶電梯下到一層，再乘景區(qū)交通車到景區(qū)入口處，徒步一段不長山路至電梯處。

　　電梯急速下降，透過玻璃看到的是迅速上升的、被霧氣遮擋的朦朦朧朧的崖壁，接著崖洞的弧線，有點像乘礦上的升降機下豎井樣的。百米高電梯載客下行至一看臺。一出電梯，像是來到另個世界。360度旋身仰視皆峭壁，一面峭壁上，中間有一巨洞，頂上是天橋。往下看還是巨洞，厚重的霧氣讓人不知深淺，不得不感慨它們是如此巨大。

　　迷魂洞，名符其實。

　　這就是天龍橋，即天生一橋，因其位居第一，頂天立地之勢而得名。橋中有洞，洞中生洞，形成一橋兩洞，即壯觀又神奇的景觀。

　　下行拐了幾個彎,就望見谷底的四合院一一張藝謀杰作,滿城盡帶黃金甲外景拍攝地,天福宮驛站。下到四合院就到了谷底。站在這2百多米深的坑底仰觀，這才看出那座天然石橋的存在。橋下左右兩旁各有一橋洞，這就是神奇的一橋兩洞景觀。剛才那一百多米高曲折下行的游路正從橋下穿過，天龍?zhí)炜庸翱仔蹅ィ诹⑶ж?，集雄奇、蒼勁、神秘為一體。

　　一橋兩洞，相機廣角不夠，勉強照上了2洞，卻拍不出天橋橋頂。

　　古驛站始建于唐武德二年(公元619年)，是古代涪州和黔州官方信息傳遞的重要驛館，后毀于兵燹。該建筑位于天生三橋的天龍橋下端，屋頂被天龍橋萬丈深淵所籠罩。四周巖石崢嶸，灌木蒼翠，有一種陰深蕭煞之氣氛。

　　據(jù)說老謀子修建這個古驛站花了200萬，為了達到效果，所有建筑材料都做成舊的，看上去古香古色而且屋頂上還特意鋪了青苔。有趣的是，古驛站正廳里的電視，反復播放著滿城盡帶黃金甲在此地拍攝片段。游客們也就賣力地對號入座，查找核實影片中拍攝的角度。

　　細雨霏霏，前往天坑二橋一一青龍橋，高300余米，也只有在坑底才看出它是一座橋，又是個洞。我的相機鏡頭不夠寬，為了要拍出洞、橋、坑三位一體的照片，費了我好大的勁，很不得多生出幾只手，拿手杖、打雨傘、拍照，各司其職才好。

　　霧氣、水汽在坑底彌散，給大自然的鬼斧神工增添了朦朧美，也制造除了些許神秘效果。這正合我期待的對大自然有種神秘的敬畏感。

　　坑底的路修建的很平，雨中有些滑，小心翼翼前行，又要走路，又要觀景，還要拍照，真是忙得開心。再往前即第三橋一一黑龍橋，因橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此，而得名。黑龍橋以其流態(tài)各異的三疊泉、一線泉、珍珠泉、霧泉四眼寶泉而獨具特色。

　　從青龍橋下穿過

　　神鷹天坑由青龍橋、黑龍橋合圍面成，西側山崖形似一只展翅雄鷹。神鷹天坑比天龍?zhí)炜有《嗔?，因此更顯雄、險。側壁及頂部有窩穴、溶孔、天鍋、流痕。洞壁北側有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等。

　　雨漸止，走走拍拍，不到2個小時就到景區(qū)交通車乘車點。從這里到景區(qū)出口處還有1公里的路?？稍谶@里乘車前往景區(qū)出口處，換乘景區(qū)其他交通車，要么返回三橋游客接待中心，或換乘地縫景區(qū)的交通車，去地縫景點，無需另付錢。我們選擇了徒步，怕遺漏途中美景。

　　龍水峽地縫

　　從售票廳前場地邊，沿洞穴似的臺階下行，猶如穿越時空隧道，往地心行進。

　　行至電梯處。平視，一柱飛瀑從疊翠的崖壁穿出，打幾個折后，落入如線地縫。俯瞰，游人如蟻，不由一驚，好深!

　　乘電梯下行，出電梯沿窄陡的臺階繼續(xù)下行，通過一條遂道，就是長長的順崖壁漸行漸低的之字形臺階路。走了好一陣，前方山體現(xiàn)一倒v形大洞，里面黑黢黢的，冷風吹出令人生寒。

　　駐足回首，發(fā)現(xiàn)近百米深下方深溝還有棧道，星星點點的游人在上面蠕動。而棧道下面還是裂縫。天哪，到底有多深!

　　回神反身，繼續(xù)前行，這之字形游路通向黑暗不見盡頭，只是水聲越來越大。再往里走，光線越暗。路邊牌子:游人止歩。前方五丶六米外，路與護欄貼靠崖壁。裂縫深處，漆黑一片，只聞水聲轟鳴。

　　蛟龍寒窟

　　與之前游覽的天坑的豎向景觀不同，地縫是橫向延伸，深不可測的窄縫流水湍急，暗藏殺機。

　　兩岸刀壁聳立，路邊護欄距對靣山體抬手可觸，探頭下望，窄溪深峽，洶涌咆哮，越往里走，兩壁巖石越猙嶸。階梯上泛著水，非常濕滑，有些擔心，一不小心，落入“深不見底”的“地獄”。

　　一線天

　　到處大瀑小布，大的如白布垂掛，細的猶如天女散花，珠點飄灑。

　　玉泉珠簾

　　明溪、暗河，耳邊水聲不絕。碧潭、翠谷，真是移步景換。

　　出大縫過小橋，順另一山體下行，沿途仍是上方瀑布時有,下靣深溝急流，腳下走的是,懸空架設的棧道，.真不易!

　　山道彎彎嵌綠樹，小溪潺潺揚迷霧，探幽訪秘，觀賞性特強的“地心之旅”，讓人充分領略了大自然的鬼斧神工。龍水峽地縫是典型的巖溶地質奇觀，是喀斯特峽谷地貌的濃縮精華。棧道全長2.3公里，游覽時間2小時，足已。