不知多少次曾在心中發(fā)誓，絕不再在中國式的黃金周出行，那種在人潮洶涌中大趕集似的旅游，讓人不由自主地恐懼。但翻開自己近年的行程，卻總也邁不開黃金周這道坎，也許和大多數(shù)國人一樣，我們對于時間的自主太少。疲憊與快樂同行，失望與驚喜相伴，已然成為長假出行的獨(dú)特況味。

　　今年五.一小長假，原打算在家中閉門靜養(yǎng)，紓解些許工作的疲憊，順帶整理幾個平日無暇顧及的資料。然幾個平日相得的朋友耐不住假期的寂寞，認(rèn)為我對于選擇目的地小有心得，便要我替他們規(guī)劃出行線路，順帶邀約結(jié)伴同行。經(jīng)不住別人的再三慫恿，再次陷入長假出游的滾滾洪流之中。

　　鑒于五一只有三天的假期，考慮路途因素，我向大家推薦了重慶武隆縣，那里有被列入世界自然遺產(chǎn)名錄的中國南方卡斯特地貌，因巖溶而形成的無數(shù)天坑與地縫，是武隆縣叢山峻嶺間傲人的自然景觀。我私下認(rèn)為，這里應(yīng)該是一個比較冷僻的地方，可能不會上演人山人海的黃金周活劇。

　　原打算在兩天之內(nèi)就完成主要行程，所以假期第一天上午八點(diǎn)多鐘就出發(fā)。汽車駛上高速公路，長假的氣息便撲面而來，一輛接一輛的私家汽車，蜂擁在路上，彌漫著中國特有的假日瘋狂。心中暗自祈禱，武隆千萬別這樣。

　　重慶這些年打造“兩小時經(jīng)濟(jì)圈”，要求重慶中心市區(qū)前往各縣區(qū)的車程不超過兩個小時，所以高速公路的修建速度奇快。我們的車輛行至南川，發(fā)現(xiàn)一條通往武隆的高速公路已經(jīng)連通。車載GPS還不識時務(wù)，居然一個勁指示我們向老路行使，看來連GPS的信息采集也趕不上重慶道路的修建。

　　中午將近一點(diǎn)鐘，到達(dá)武隆縣城收費(fèi)站，站前擠滿了等待繳費(fèi)下道的車輛，心中的冷門景點(diǎn)，看來也沒逃過長假的狂潮，只好頻頻自嘲自己的無知與閉塞。武隆縣城內(nèi)，塞滿了前來旅游的各色車輛，街道兩旁毫不起眼的小餐館也個個人滿為患。街道上的交警們忙得不亦樂乎。無可奈何中走進(jìn)一個小店，胡亂用點(diǎn)午餐，便向策劃中的第一個景點(diǎn)---- 仙女山趕去。

　　仙女山是一個極富浪漫情懷讓人浮想聯(lián)翩的地名，那里屬于武陵山脈的一個組成部分，連綿的群山之間，分布著大片的森林和草場，號稱南國第一牧場以及東方的瑞士，如此的稱謂不由讓人聯(lián)想到阿爾卑斯山腳下絕美的草場與森林。山腳下的仙女鎮(zhèn)上，到處是正在開工建設(shè)的別墅群，聯(lián)排的、獨(dú)棟的，地產(chǎn)的時尚與檔次并不亞于中心城市，人們依托自然攫取財(cái)富的想象，在這個原本偏遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)同樣被發(fā)揮到了極致。

　　車子沿著蜿蜒的山間公路，來到仙女山景區(qū)，大門前排起了長長的車龍，景區(qū)的道路上，居然像城市道路一樣大塞車。自然資源的稀缺與休假時間的匯集，形成了這種中國式的度假奇觀。體味不到想象的清新與浪漫，便索性在自嘲中將此行的目的再次定位為國情體會之旅。

　　如果沒有洶涌的人流和過度的開發(fā)，可以說，仙女山無疑也是美麗絕倫的。登峰遠(yuǎn)眺，仙女山山原起伏而又不失平坦;茫茫林海，蒼翠欲滴、松濤陣陣;鑲嵌在山林之間的遼闊草場，延綿天際、如詩如畫，給人以陰柔與陽剛相濟(jì)的和諧美。來到仙女山的核心景區(qū)-----大草原，這是一片在森林圍繞之中的廣袤草場，起伏、舒緩而柔美，草場之中，恰到好處點(diǎn)綴著一簇簇低矮的樹叢，向人們呈現(xiàn)出一派浪漫的歐式牧園風(fēng)情。如洪的游人聚集在草場上享受著這獨(dú)特的假日派對，由于滋擾過度，草場的邊沿，已經(jīng)出現(xiàn)了沙化的跡象。而對面森林與草場的交匯處，正在興建觀光車道，原本和諧的一派蔥綠中，被硬生生豁拉出一道土黃的傷口，心疼之余不由大罵決策者的腦殘。

　　避開人群的滋擾，我們找到草場中一叢安靜的小樹，躺在樹蔭下，閉上眼睛任憑這山間的和風(fēng)，從自己的身上、臉上拂過，把周遭和著草香、泥味、甚至牛糞味的空氣輕輕吸進(jìn)自己的身體，靜靜品味與仙女山物我相與的境界。不久，日已偏西，午后的薄暮在草地上彌漫開來，遠(yuǎn)處幾匹馬兒，正悠閑地啃噬著牧草，脖上的鈴鐺，在微微的晃動中不時傳來陣陣悅耳的聲響，把喧鬧中的仙女山一下子點(diǎn)綴得靜謐和柔美起來。我想，這便是此次仙女山之行的極致感覺了。

　　傍晚時分，想到應(yīng)該找個地方歇息下來，不料無論景區(qū)內(nèi)還是仙女鎮(zhèn)上，都人滿為患，酒店、招待所、小旅館、農(nóng)家樂全部爆滿。直到晚上九點(diǎn)多鐘，才在仙女鎮(zhèn)一個好心女服務(wù)員的幫助下，在距離小鎮(zhèn)幾公里外的一處農(nóng)家樂里，找到一間客人剛退出的房間，雖設(shè)施簡陋但聊勝于無，幾個人便在一個房里囫圇一夜。我們再次為自己的閉塞與無知付出了代價(jià)。

　　第二天的目的地是武隆喀斯特地貌的代表景點(diǎn)天生三橋，這里的特點(diǎn)是在三座天生橋中間夾著兩個巨大的天坑，卻又在橋拱下相互連通，單是這種大自然奇特的組合，便足以讓人無限向往了。前往天生三橋，必須在仙女鎮(zhèn)乘坐景區(qū)通行車，售票大廳里，擠滿了排隊(duì)購票的游客，人滿為患的景象無處不在。

　　經(jīng)過大約半個小時左右的車程，便到了景區(qū)。據(jù)介紹，天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，以氣勢磅礴、恢宏龐大稱奇于世，是亞洲最大的天生橋群。排隊(duì)乘坐升降電梯到達(dá)谷底，一座巨大的天生橋便出現(xiàn)在眼前。這便是天生三橋中的第一橋------天龍橋。天龍橋高200余米，身處橋底，仰望四周，自然的雄奇與人類的渺小，一下子就凸現(xiàn)出來。

　　三座天生橋間隔的巨大天坑，四周都是高達(dá)200余米的懸崖絕壁，坑內(nèi)飛瀑處處、溪水潺潺、植物繁茂，自成一套生態(tài)系統(tǒng)。置身坑底，便會對大自然的雄偉、壯觀有了更切身的理解，不禁驚嘆造物主竟是如此的神奇。在天龍橋與青龍橋之間的天坑里，佇立著一座院落似的古代建筑，據(jù)介紹這是電影大片《滿城盡待黃金甲》的唯一外景拍攝地。

　　對于這部大片的內(nèi)容，我已經(jīng)沒有印象。這些年的古裝大片，感覺上都是空洞無物，不知年代，不詳?shù)赜?，靠技巧與場景取悅觀眾，因而對于這樣的大片，沒有印象也屬當(dāng)然。這座院落是一個古代官署的形制，色調(diào)灰褐，構(gòu)造古樸，與天坑的環(huán)境倒也相宜而不突兀。這座建筑顯然為景區(qū)聚集了不少的人氣，院內(nèi)陳列著不少拍片時的道具，播放著電影的片段，游客熙熙攘攘。在這個以自然著稱的景點(diǎn)內(nèi)，儼然成為核心的賣點(diǎn)之一。

　　我突然想起自己曾經(jīng)去過的內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗，那里的胡楊也因?yàn)椤队⑿邸愤@部大片而名聲大噪，引來無數(shù)游客，也帶來滾滾財(cái)源，大漠中脆弱的自然生態(tài)已經(jīng)有些不堪重負(fù)。自己眼前的天生三橋，也作為中國南方喀斯特地貌的典型代表之一，被列入了世界自然遺產(chǎn)名錄。申遺原本是為了給稀缺的自然資源更好的保護(hù)，維護(hù)其原有的自然風(fēng)貌，然中國的申遺別無二致地都帶著明顯的功利色彩，往往直接就是地方政府的旅游廣告，原本在山間曠野的自然風(fēng)物，申報(bào)成功后帶來的是滾滾的人潮，還有盆滿缽滿的財(cái)富，至于自然與遺產(chǎn)，倒在其次了。

　　回程的途中，看到公路上川流不息的車潮，不禁想到，這些年我們總是翻著旅游手冊、跟著旅游資訊，四處追尋一個又一個的目的地，在一個個自然的人文的景點(diǎn)留下自己的足跡，抒發(fā)自己的胸臆，不正是這種現(xiàn)象的推波助瀾者嗎?我們每次出門都在抱怨人潮洶涌，殊不想自己不也是這洶涌人潮中的一份子嗎?由此想到作繭自縛這句成語，不禁無語啞然。