對(duì)于長(zhǎng)途騎車(chē)旅行，原則上來(lái)說(shuō)，什么自行車(chē)都可勝任，大量爛車(chē)環(huán)游全國(guó)的例子不少。但是常人旅行是為了快樂(lè)，不是比誰(shuí)條件差誰(shuí)英雄的事。一輛適合的自行車(chē)會(huì)給旅行帶來(lái)很多方便。
　　在中國(guó)的公路中，以西藏的路最差，下面以騎行西藏為假設(shè)，談?wù)勛孕熊?chē)的選擇。如果你對(duì)自行車(chē)不是很了解，預(yù)算上也不充裕，可以考慮買(mǎi)低檔整車(chē)。推薦捷安特（GIANT）和美利達(dá)（MERIDA）這兩個(gè)牌子，在國(guó)內(nèi)大城市中都能買(mǎi)到。1000元左右的山地車(chē)足以勝任各種路況。也許車(chē)子所用配件檔次不高，但整體性能搭配很好，結(jié)實(shí)耐用。以個(gè)人經(jīng)歷，一輛騎過(guò)4年的捷安特hunter600，經(jīng)修整后，轉(zhuǎn)了一圈西藏沒(méi)出什么大問(wèn)題，至今仍在使用。
　　如果想要更好一點(diǎn)的車(chē)子，可以買(mǎi)2000－3000左右的山地車(chē)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子一般都配有避震前叉，在整車(chē)重量，剎車(chē)，變速，軸承系統(tǒng)上都有一個(gè)檔次的提高。在長(zhǎng)途旅行中能讓人更舒適。也可以到專(zhuān)業(yè)車(chē)行DIY，可以根據(jù)自己的需要選擇配件，配出來(lái)的車(chē)個(gè)性更強(qiáng)，這點(diǎn)和電腦里的DIY非常相似，優(yōu)缺點(diǎn)也雷同。如果對(duì)配車(chē)不了解，最好由懂行的朋友帶著去，因?yàn)榕浼吞?hào)，種類(lèi)繁多，品牌多，質(zhì)量參差不齊，組合在一起未必協(xié)調(diào)，而整車(chē)都是經(jīng)過(guò)廠家反復(fù)測(cè)試和設(shè)計(jì)的，整體質(zhì)量要更加穩(wěn)定可靠。以騎友中發(fā)生的例子來(lái)看，不管什么檔次的車(chē)，自配車(chē)出問(wèn)題的概率都要大于整車(chē)。
　　對(duì)于初次長(zhǎng)途旅行，不建議用更高檔次的車(chē)子，當(dāng)你愛(ài)上這項(xiàng)活動(dòng)，對(duì)車(chē)子越來(lái)越癡迷，到那時(shí)自然會(huì)想再次升級(jí)，花大價(jià)錢(qián)配上一輛夢(mèng)幻組合。5000元以上的車(chē)子算是中高檔車(chē)了，到了這個(gè)階段，車(chē)子就象寶貝一樣，相信你對(duì)它的每個(gè)配件都非常熟悉。這個(gè)檔次的車(chē)子，不管是自配車(chē)還是整車(chē)，性能更是上了一個(gè)臺(tái)階，還有很多人性化的設(shè)計(jì)。騎著它去旅行將會(huì)是見(jiàn)很愉快的事情。我自己的一輛5000多的自配車(chē)，經(jīng)歷過(guò)各種路況的洗禮，行程已有10000多公里，沒(méi)出過(guò)大毛病，性能也沒(méi)打折扣，是一個(gè)非常值得信賴(lài)的旅伴。
　　在旅途中看到過(guò)不少高檔配件損壞的事情，所以在自配車(chē)時(shí)需要注意的是，質(zhì)量強(qiáng)度第一，性能第二。因?yàn)楹芏喔邫n配件是為賽車(chē)設(shè)計(jì)的，很輕性能很高，但是強(qiáng)度未必適合長(zhǎng)途旅行，所以未必是越貴的配件越好，盡量選擇專(zhuān)越野設(shè)計(jì)的配件。國(guó)內(nèi)很少有專(zhuān)門(mén)為長(zhǎng)途旅行設(shè)計(jì)的車(chē)子，車(chē)子買(mǎi)來(lái)后還要做些改進(jìn)或者添加附件，比如增加水壺架，在車(chē)把上加牛角，羊角把，加固行李架等等。
　　車(chē)子買(mǎi)來(lái)后最好先試騎一段時(shí)間再出發(fā)，這樣可以了解整個(gè)車(chē)子的性能，還可以知道車(chē)子哪里最容易出問(wèn)題，以便及時(shí)修理做好旅途準(zhǔn)備。
　　下面說(shuō)一下騎車(chē)長(zhǎng)途旅行需要必須的裝備，及注意事項(xiàng)。
　　基本技能：補(bǔ)胎，剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)整，變速系統(tǒng)調(diào)整。
　　高級(jí)技能：鋼圈調(diào)整，鏈條斷接。
　　同行旅伴中最好有一個(gè)精通車(chē)輛維修的，自己最好也學(xué)會(huì)基本的技能，因?yàn)槁猛局锌赡軙?huì)發(fā)生很多事情，如人員拉的很遠(yuǎn)，互相幫不上忙。
　　必備工具：螺絲刀，老虎鉗，扳手，六角組合，補(bǔ)胎工具，氣筒，備用內(nèi)胎，盡量帶組合工具，可以減少重量。再帶一些螺絲螺帽，剎車(chē)線(xiàn)，變速線(xiàn)以備用，幾段粗細(xì)不一的鐵絲經(jīng)常會(huì)幫上大忙。鏈條一般不會(huì)出什么問(wèn)題，但如果旅途很長(zhǎng)還是帶一個(gè)截鏈器比較保險(xiǎn)。
　　裝備：專(zhuān)門(mén)為自行車(chē)設(shè)計(jì)的包有，自行李馱包，前掛包，車(chē)架工具包，車(chē)座包。這些未必一定要有，但使用它們可以帶來(lái)很多方便。其他相關(guān)裝備還有，斷指手套，頭盔，騎行服，水囊，碼表等，這些裝備視需要而選配。其中還是以馱包和前掛包最為實(shí)用。
　　旅途注意事項(xiàng)：
　　路上可能發(fā)生的很多意外，如遇爆胎，躲暴雨，計(jì)劃趕不上變化。所以對(duì)旅途的路況情況和食宿情況要有一定了解，這樣才能及時(shí)修訂計(jì)劃。如果沒(méi)有詳細(xì)的地圖和功略資料可以不斷的沿途打聽(tīng)。一定要多問(wèn)，多比較，因?yàn)樗緳C(jī)和當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)的情況往往不準(zhǔn)，出入很大。
　　小經(jīng)驗(yàn)：
　　騎車(chē)時(shí)，嘴里含些話(huà)梅，陳皮等小食品可以緩解旅途的疲勞。
　　騎車(chē)耗體力，多帶些高熱食品，如果要進(jìn)入無(wú)人區(qū)，可以買(mǎi)些紅糖泡水喝補(bǔ)充能量。
　　自行車(chē)最容易發(fā)生的故障是行李架螺絲松動(dòng)，扎胎，綁繩卷入輪胎，變速不準(zhǔn)。
　　遇到車(chē)子托運(yùn)問(wèn)題，整車(chē)火車(chē)站按一件25公斤算，不劃算，可以拆開(kāi)用紙箱打包，按實(shí)際重量算。也可拆開(kāi)直接帶上火車(chē)，如果行李沒(méi)超重拿得動(dòng)的話(huà)。
　　到新疆，青海，西藏等干燥地區(qū)，帶一個(gè)小潤(rùn)唇膏可以有效地防止嘴唇干裂。
　　一定要帶一雙輕便的涼鞋，碰到涉溪，旅館沒(méi)拖鞋是很平常的事。
　　帶上一小段蠟燭，點(diǎn)在帳篷里可以節(jié)省很多手電電池。
　　帶一小瓶機(jī)油一把舊牙刷，讓鏈條和齒輪保持潤(rùn)滑既可以保護(hù)單車(chē)，騎起來(lái)也更加舒暢。
　　備一副到處可見(jiàn)的勞動(dòng)線(xiàn)手套，天冷保暖，修整車(chē)輛，生火做飯都能派上用場(chǎng)。
　　萬(wàn)一碰到夜間趕路，對(duì)面的汽車(chē)車(chē)燈很恍眼，以至看不清路面，很危險(xiǎn)，一頂有檐的帽子可以有效的幫助你。
　　常見(jiàn)問(wèn)答：
　　Q: 我聽(tīng)說(shuō)自行車(chē)像衣服那樣，也有各種尺碼之分，是真的嗎。
　　A: 是的，自行車(chē)有尺寸之分。矮個(gè)子的人應(yīng)該選用較小的車(chē)架，高個(gè)子的人應(yīng)該選用較大的車(chē)架。過(guò)大的車(chē)架存在安全隱患，可能傷害你的跨部。過(guò)小的車(chē)架使你無(wú)法伸展自己的手臂和腿，影響你的速度，容易疲勞。當(dāng)然較小的車(chē)架總是可以通過(guò)選用較長(zhǎng)的座管，調(diào)整車(chē)座位置，選擇把立來(lái)滿(mǎn)足你的要求，但是這并不是一件容易的事情。事實(shí)上，不只車(chē)架，就連車(chē)把的寬度、曲柄的長(zhǎng)度都應(yīng)該與你的手臂和腿的長(zhǎng)度匹配。遺憾的是，國(guó)內(nèi)的自行車(chē)廠商基本上只生產(chǎn)一個(gè)尺寸的車(chē)架，也很少宣傳這方面的知識(shí)。一輛自行車(chē)最基本的要求不是零件的檔次，而是是否適合你的體形。
　　Q: 騎自行車(chē)以后覺(jué)得私處難受，這是為什么？
　　A: 這有兩種可能性：或者是車(chē)座不合適，或者是你的姿勢(shì)不對(duì)。不管是因?yàn)槭裁?，都不要勉?qiáng)。長(zhǎng)期這樣會(huì)導(dǎo)致前列腺增生，這也是泌尿科醫(yī)生反對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)原因。最常見(jiàn)的錯(cuò)誤是把車(chē)座前端弄得向上翹起，實(shí)際上應(yīng)該是水平或者略微向下的。如果車(chē)架的尺寸合適，運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的車(chē)座高度至少應(yīng)該和車(chē)把一樣高，甚至還要高些。騎行的時(shí)候保持身體垂直是不合適的，那樣所有的重量都?jí)涸谀愕耐尾?，而且風(fēng)阻最大。
　　Q: 我聽(tīng)說(shuō)自行車(chē)有很多種，能介紹一下嗎？
　　A: 自行車(chē)的種類(lèi)的確很多，主要也就是兩種：競(jìng)速型和技巧型的。前者主要有公路自行車(chē)、山地自行車(chē)（越野自行車(chē)賽，雙人繞標(biāo)自行車(chē)賽，下山自行車(chē)賽）、公路越野自行車(chē)（cyclocross）、BMX(Bicycle-MotoCross)、場(chǎng)地自行車(chē)（單速，死飛）。后者主要是花式BMX，攀爬自行車(chē)等。由于筆者本身的知識(shí)局限，以及個(gè)人的好惡，本文提到的知識(shí)都限于傳統(tǒng)的競(jìng)速自行車(chē)：公路自行車(chē)和山地越野自行車(chē)。諸如BMX平地花式、自行車(chē)攀爬這樣的運(yùn)動(dòng)表演成分比較大，和滑板比較接近，可以歸入極限運(yùn)動(dòng)，比較受中學(xué)生喜愛(ài)。筆者對(duì)這類(lèi)運(yùn)動(dòng)毫無(wú)興趣，也不打算了解這類(lèi)運(yùn)動(dòng)。
　　Q: 能介紹一下公路自行車(chē)和山地自行車(chē)的區(qū)別么？
　　A: 公路自行車(chē)應(yīng)該是輪徑為700C（C代表公制，700C并不是700mm，實(shí)際是26~27 inch之間的一個(gè)長(zhǎng)度），輪胎寬度小于35mm，主流寬度為18C~23C。公路車(chē)使用單軸的車(chē)閘（行話(huà)：夾器），彎把（實(shí)際上還有別的形狀的車(chē)把，入計(jì)時(shí)賽常用的托把），大盤(pán)通常只有兩片（三片的一般很少用，在山地賽段可能會(huì)用得上），塔輪變化范圍小（例如：12T ~ 23T）。車(chē)架管材較細(xì)，或者是扁平的（減小風(fēng)阻）。山地自行車(chē)輪子直徑為26英寸，山地自行車(chē)一般是直把（通常配有爬山用的幅把）或者燕把，牙盤(pán)為三片。塔輪變化很大，典型的是11T~28T/12T~34T。山地自行車(chē)看上去就比分公路自行車(chē)要結(jié)識(shí)。山地自行車(chē)的輪胎一般用英寸作為單位，典型寬度為1.95'。以前山地自行車(chē)采用吊剎（也就是國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的剎車(chē)），現(xiàn)在都使用平行剎車(chē)（即V Brake，但這是Shimano的商標(biāo)）和碟剎（摩托車(chē)上廣泛使用的剎車(chē)，可以防抱死）。
　　Q: 運(yùn)動(dòng)自行車(chē)是否也有單速的？
　　A: 是的。自行車(chē)運(yùn)動(dòng)上的皇冠——場(chǎng)地賽車(chē)就是單速的。而且山地自行車(chē)運(yùn)動(dòng)中得一些中堅(jiān)（hardcore）也有一種單速派別，他們熱愛(ài)簡(jiǎn)單的自行車(chē)結(jié)構(gòu)。但這是因?yàn)檫@些騎行者水平很高。我不推薦初學(xué)者使用單速車(chē)進(jìn)行騎行，不合適的速比可能會(huì)傷害你的膝蓋——正因?yàn)槿绱藝?guó)際自行車(chē)協(xié)會(huì)禁止青少年比賽中使用較大的大盤(pán)。
　　Q: 我聽(tīng)說(shuō)最好的自行車(chē)車(chē)架材料是碳纖維，但有人說(shuō)是鈦合金。
　　A: 事實(shí)上沒(méi)有“最好”的車(chē)架材料。每種材料都有他的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。鋼比較便宜，但是比較重，鎘鏌鋼是一種很好的材料，很多頂級(jí)公路車(chē)架都是鋼架。鋼架的疲勞值大概是強(qiáng)度的1/3，也就是說(shuō)，如果鋼架受到的沖擊力小于損壞所需強(qiáng)度的1/3，鋼架不會(huì)受到任何傷害。而且由于材料特性，鋼架可以吸收微小震動(dòng)，比較舒適。鋁架可以做的很輕，但是一般來(lái)說(shuō)，鋁架不如鋼架舒服，而且鋁完全沒(méi)有記憶效應(yīng)，每次受到?jīng)_擊都會(huì)傷害鋁材，壽命比較短。鈦合金具有前兩者的優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)重量和鋼架差不多。鈦合金的壽命幾乎是無(wú)限的。它得致命弱點(diǎn)是價(jià)格。如果不考慮損壞，碳纖維是最好的，它可以做得很輕很硬，但是碳纖維沒(méi)有金屬的特性，一旦損壞無(wú)法修補(bǔ)（哪怕只是小小的擦傷），而且碳纖維可能會(huì)在無(wú)法預(yù)計(jì)的情況下斷裂，結(jié)果通常是致命的。此外還有鈧合金、鎂合金材料的車(chē)架。如果你只關(guān)心速度，那么車(chē)架只有兩個(gè)特點(diǎn)對(duì)你有價(jià)值：硬度，車(chē)架越硬，變形越小，能量損耗越低；重量，這個(gè)不需要我解釋吧。
　　Q: 騎自行車(chē)需要什么行頭？
　　A: 其實(shí)騎自行車(chē)并不需要什么特別的行頭，當(dāng)然，頭盔除外。頭盔是保護(hù)頭部的關(guān)鍵裝備，它的重要性和摩托車(chē)頭盔相同。好的頭盔非常美觀，透氣好，還能減小風(fēng)阻。記住，頭盔救了你的頭一次后你得忘恩負(fù)義地扔掉它。別的裝備都是有用的，你會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。手套可以保護(hù)手掌，吸汗，防滑。騎行服透氣好，排汗好。騎行褲的墊子可以更好的保護(hù)你的私處。風(fēng)鏡可以擋風(fēng)，防止紫外線(xiàn)傷害你的眼睛。至于騎行鞋，它是人車(chē)一體的關(guān)鍵。
　　Q: 說(shuō)了這么多，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)有什么好處和壞處？
　　A: 自行車(chē)運(yùn)動(dòng)是一種高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)，可以鍛煉你的腿部肌肉和你的心肺機(jī)能。只需要看看自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的身材，你就明白自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的功效了。據(jù)調(diào)查，騎行者的身材是最健美的。據(jù)說(shuō)，騎行能提高你的性能力，當(dāng)然前提條件是你不要因?yàn)殄e(cuò)誤的姿勢(shì)患前列腺增生。自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的壞處是你可能摔傷，可能被路上的汽車(chē)撞死（馬拉松也是），可能會(huì)從山崖上沖出去摔死（當(dāng)然，我還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)是這么死的）。此外，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)不適合心臟病患者和患有其他忌諱高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)的疾病的人。自行車(chē)運(yùn)動(dòng)不適合膝蓋有傷的人。但是并沒(méi)有絕對(duì)的事情，環(huán)法冠軍Armstrong是前列腺癌患者（他的病并不是騎車(chē)造成的）。
　　Q: 能說(shuō)說(shuō)自行車(chē)旅行嗎？
　　A: 自行車(chē)長(zhǎng)途旅行是一種廉價(jià)健康的旅行方式。有專(zhuān)用的旅行自行車(chē)(Touring Bike)，主要有兩種：hybrid（混血）和一般的公路自行車(chē)。通常旅行車(chē)采用700C輪胎，使用平行剎車(chē)（v brake）或吊剎。國(guó)內(nèi)由于很難買(mǎi)到這樣的車(chē)，或者難以維修，一般人都使用山地車(chē)旅行（也有路況的因素，但實(shí)際上Touring bike也能適應(yīng)較復(fù)雜的路型）。自行車(chē)旅行最重要的不是速度，而是舒適度。國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的旅行車(chē)主要是GT和Rock Machine，都是國(guó)內(nèi)的OEM生產(chǎn)商出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)得東西（實(shí)際上是未經(jīng)授權(quán)的）。大名和Giant也有郊游車(chē)，但是很一般。
　　Q: 能談?wù)勛孕熊?chē)騎行的速度么？
　　A: 這與路況和車(chē)輛有關(guān)。公路車(chē)在平地上爆發(fā)速度很容易達(dá)到50kmph以上，很多愛(ài)好者能達(dá)到60kmph。對(duì)于一個(gè)公路車(chē)愛(ài)好者，100km平路平均速度達(dá)到30kmph就不錯(cuò)了，40km平地能達(dá)到40kmph可以算好手了。對(duì)于山地自行車(chē)，平地速度一般比公路車(chē)慢 10kmph以上。當(dāng)然，100km保持25kmph并不困難。對(duì)于爬山，速度應(yīng)該在10kmph以上，如果低于一個(gè)閾值，效率會(huì)很低。如果是長(zhǎng)途旅行，15kmph非常輕松，如果體力好，最好保持在20kmph以上（非山地）。
　　Q: 為什么有些車(chē)的閘是左前右后？
　　A: 不是有些！而是大多數(shù)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)都是這樣的。這是因?yàn)榇蟛糠秩擞沂址磻?yīng)快，如果剎死前剎會(huì)造成前翻。如果可能，最好把你騎的車(chē)換成左前右后。關(guān)于使用前剎達(dá)到有效剎車(chē)的理論是完全錯(cuò)誤的！高速騎行時(shí)絕對(duì)不能單獨(dú)使用前剎！